供應ASCO二位二通電磁閥VCEF8551G321
ASCO二位二通電磁閥允許液體(ti) 粘度一般在20CST以下，大於(yu) 20CST應注明。工作壓差，管路zui高壓差在小於(yu) 0.04MPa時應選用如ZS,2W,ZQDF,ZCM係列等直動式和分步直動式；zui低工作壓差大於(yu) 0.04MPa時可選用先導式（壓差式）電磁閥；zui高工作壓差應小於(yu) 電磁閥的zui大標定壓力；一般電磁閥都是單向工作，因此要注意是否有反壓差，如有安裝止回閥。 流體(ti) 清潔度不高時應在電磁閥前安裝過濾器，一般電磁閥對介質要求清潔度要好。注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥一般隻有開關(guan) 兩(liang) 位控製；條件允許請安裝旁路管，便於(yu) 維修；有水錘現象時要定製電磁閥的開閉時間調節。
ASCO二位二通電磁閥響應時間可以短至幾個(ge) 毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控製在幾十毫秒內(nei) 。由於(yu) 自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線圈功率消耗很低，屬節能產(chan) 品；還可做到隻需觸發動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀。內(nei) 外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥杆伸出，由電動、氣動、液動執行機構控製閥芯的轉動或移動。這都要解決(jue) 長期動作閥杆動密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用於(yu) 密封在隔磁套管內(nei) 的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控製不易，容易產(chan) 生內(nei) 漏，甚至拉斷閥杆頭部；電磁閥的結構型式容易控製內(nei) 泄漏，直至降為(wei) 零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用於(yu) 腐蝕性、有毒或高低溫的介質。
ASCO二位二通電磁閥采用一次開閥和二次開閥連在一體(ti) ，主閥和導閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥口。當線圈通電時，產(chan) 生電磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合，導閥口開啟而導閥口設在主閥口上，且動鐵芯與(yu) 主閥芯連在一起，此時主閥上腔的壓力通過導閥口卸荷，在壓力差和電磁力的同時作用下使主閥芯向上運動，開啟主閥介質流通。當線圈斷電時電磁力消失，此時動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guan) 閉導閥孔，此時介質在平衡孔中進入主閥芯上腔，使上腔壓力升高，此時在彈簧複位和壓力的作用下關(guan) 閉主閥，介質斷流。結構合理，動作可靠，在零壓差時工作也可靠。
ASCO二位二通電磁閥從(cong) 控製上來講有兩(liang) 種形式，一種是先導電磁閥，一種是直動電磁閥。先導電磁閥是需要通過關(guan) 內(nei) 的介質壓力來打開閥門的，所以，要求管道內(nei) 有zui小壓力，通常是0.2BAR,但沒個(ge) 廠家製作精度不同,要求先導壓力也不同.其次,要求管道介質中不可以含有大於(yu) 0.5mm的顆粒物因為(wei) 先導孔就是這個(ge) 尺寸。如果沒有滿足這這兩(liang) 個(ge) 條件中的任何一個(ge) ，先導電磁閥就會(hui) 不能正常使用，但不代表這個(ge) 電磁閥 是壞的。還有一種就是直動電磁閥，他就是靠電磁線圈來帶動閥芯打開的，它隻要求管道內(nei) 不要有過大的硬顆粒，這樣會(hui) 影響閥門關(guan) 閉時的密封，和閥芯的磨損。這種電磁閥壞了的可能隻喲是線圈燒掉。采購國產(chan) 電磁閥一定要注意是否是100%ED，電磁閥必須垂直安裝。
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ASCO二位二通電磁閥就其結構和原理分類就有數十種，再考慮各種技術參數，交叉組合多達上萬(wan) 種。設計和采購人員逐步學會(hui) 了在眼花繚亂(luan) 中正確選擇，除搜集和研究樣本資料之外，還直接與(yu) 製造企業(ye) 磋商，大宗或重要的都親(qin) 自考察生產(chan) 廠的經濟技術實力和技術保證能力，深入他們(men) 原先的用戶，實地了解產(chan) 品的使用情況。現在每個(ge) 人都得經濟核算，但這決(jue) 不是簡單的報價(jia) 對比。除了安全、適用、耐久、美觀等性能影響價(jia) 格之外，還與(yu) 整個(ge) 自控係統，管路係統的性能和成本有關(guan) ，這已成了一門綜合的學問。本公司設有技術服務部，非常重視銷前的谘詢、造型及管路係統設計等服務。設計、采購和管理人員高度負責認真選擇，他們(men) 的敬業(ye) 精神促進和推動電磁閥技術的不斷發展。
ASCO二位二通電磁閥工作時，是利用彈簧的壓力來調節、控製液壓油的壓力大小。從(cong) 圖3-50中可以看到：當液壓油的壓力小於(yu) 工作需要壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大於(yu) 彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從(cong) 圖示方向右側(ce) 口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小於(yu) 或等於(yu) 彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進口。由於(yu) 油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時總會(hui) 有一些液壓油從(cong) 溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。
ASCO二位二通電磁閥的滑閥套與(yu) 閥芯的配合間隙很小，當有機械雜質帶入或閥體(ti) 生鏽時，很容易卡住。根本的解決(jue) 方法是要將電磁閥拆開，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nei) 動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確。如果是先導式電磁閥，要檢查管道內(nei) 壓差是否太小，壓差太小電磁閥就不能正常工作，在這種情況下，就需選用直動式電磁閥。而壓差太大，遠遠超出電磁閥的設計值，也無法正常工作，此時就要用高壓電磁閥了。管道內(nei) 的汙物堵住了先導閥的小孔，致使先導閥無法正常打開，主閥也就不能及時打開了。可以把閥體(ti) 拆開，洗淨汙物，重新裝配，即可正常工作。
ASCO二位二通電磁閥單獨設置或裝於(yu) 缸蓋上；單向閥裝在活塞上（如擋板式單向閥）；缸壁上開孔、開溝槽、缸內(nei) 滑柱式、機械浮動聯結式、行程閥控製快速趨近式等。活塞上有擋板式單向閥的氣-液阻尼缸見圖42.2-7。活塞上帶有擋板式單向閥，活塞向右運動時，擋板離開活塞，單向閥打開，液壓缸右腔的油通過活塞上的孔（即擋板單向閥孔）流至左腔，實現快退，用活塞上孔的多少和大小來控製快退時的速度。活塞向左運動時，擋板擋住活塞上的孔，單向閥關(guan) 閉，液壓缸左腔的油經節流閥流至右腔（經缸外管路）。調節節流閥的開度即可調節活塞慢進的速度。其結構較為(wei) 簡單，製造加工較方便。
