較早公告: 克拉克齒輪流量計,作為一種廣泛應用於工業領域的流量測量儀表,以其高精度、高可靠性以及廣泛的應用範圍,贏得了市場的廣泛認可。這種流量計通過齒輪轉動原理,實現了對流體流量的精確測量,為工業生產和流程控製提供了有力支持。克拉克齒輪流量計的核心在於其齒輪轉動機構。當流體通過流量計時,齒輪受到流體的衝擊力而轉動。流體的流量越大,齒輪轉動的速度越快。通過精確測量齒輪的轉動速度,克拉克齒輪流量計能夠準確計算出流體的流量。這種測量原理使得該流量計具有很高的測量精度和穩定性,能夠滿足各種工業場合的精度要求。除了測

產(chan) 品搜索
產(chan) 品目錄
聯係我們(men)
    公司名稱:s8赛程-雷竞技
    地址:上海市普陀區中江路889號曹楊商務大廈1501-1502
    郵編:200333
    電話:021-52990905
    手機: 13795314716
    聯係人: 李小姐
    傳(chuan) 真:86-021-52500777
    E-mail: 1161126923@qq.com
s8投注-雷竞技
當前您的位置:首頁 > s8投注-雷竞技 > 英國諾冠/德國海隆/寶碩 > 諾冠NORGREN電磁閥 > NORGREN諾冠比例壓力閥諾冠NORGREN氣動元件
NORGREN諾冠比例壓力閥諾冠NORGREN氣動元件

NORGREN諾冠比例壓力閥諾冠NORGREN氣動元件

型    號: NORGREN氣動元件
報    價(jia) :
分享到:

NORGREN諾冠比例壓力閥諾冠NORGREN氣動元件,G1/4可靠的比例 I/P和E/P轉換器適用範圍寬高精度大流量常規應用保護等級IP 65

NORGREN氣動元件NORGREN諾冠比例壓力閥諾冠NORGREN氣動元件的詳細資料:



NORGREN諾冠比例壓力閥諾冠NORGREN氣動元件

G1/4
可靠的比例 I/P和E/P轉換器
適用範圍寬
高精度
大流量
常規應用保護等級IP 65
NORGREN比例壓力閥內(nei) 比例電磁鐵根據輸入的電壓信號產(chan) 生相應動作,使工作閥閥芯產(chan) 生位移,閥口尺寸發生改變並以此完成與(yu) 輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電的形式進行反饋。由於(yu) 電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控製的各種電液係統、控製精度高、安裝使用靈活以及抗汙染能力強等多方麵優(you) 點,因此應用領域日益拓寬。近年研發生產(chan) 的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點,具有先導控製、負載傳(chuan) 感和壓力補償(chang) 等功能。它的出現對移動式液壓機械整體(ti) 技術水平的提升具有重要意義(yi) 。特別是在電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方麵展現了其良好的應用前景。
NORGREN比例壓力閥是通過螺紋將電磁比例插裝件固定在油路集成塊上的元件,螺旋插裝閥具有應用靈活、節省管路和成本低廉等特點,近年來在工程機械上的應用越來越廣泛。常用的螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式,二通式比例閥主要是比例節流閥,它常與(yu) 其它元件一起構成複合閥,對流量、壓力進行控製;三通式比例閥主要是比例減壓閥,也是移動式機械液壓係統中應用較多的比例閥,它主要是對液動操作多路閥的先導油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替傳(chuan) 統的手動減壓式先導閥,它比手動的先導閥具有更多的靈活性和更高的控製精度。可以製成如圖1所示的比例伺服控製手動多路閥,根據不同的輸入信號,減壓閥使輸出活塞具有不同的壓力或流量進而實現對多路閥閥芯的位移進行比例控製。
NORGREN比例壓力閥和其它器件的技術進步使工程車輛擋位、轉向、製動和工作裝置等各種係統的電氣控製成為(wei) 現實。對於(yu) 一般需要位移輸出的機構可采用類似於(yu) 圖1的比例伺服控製手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控製和與(yu) 計算機接口容易等優(you) 點,所以現代工程機械液壓閥已越來越多地采用電控先導控製的電液比例閥代替手動直接操作或液壓先導控製的多路閥。采用電液比例閥的另一個(ge) 顯著優(you) 點是在工程車輛上可以大大減少操作手柄的個(ge) 數,這不但使駕駛室布置簡潔,而且能夠有效降低操作複雜性,對提高作業(ye) 質量和效率都具有重要的實際意義(yi) 。圖2是TECNORD公司JMF型控製搖杆,利用一個(ge) 搖杆就可以對如圖2中的多片電液比例閥和開關(guan) 閥進行有效控製。該搖杆在X軸和Y軸方向都可以實現比例控製或開關(guan) 控製,應用十分方便。
NORGREN諾冠比例壓力閥諾冠NORGREN氣動元件

NORGREN比例壓力閥利用車身與(yu) 車橋之間的距離變化(外界作用力)來改變彈簧的預緊力,隨著車輛載荷的增加,相應地進行調整,使得在任何載荷條件下都能得到一個(ge) 近似理想的製動力分配。它安裝在製動總泵與(yu) 後輪製動分泵之間的管道上,由殼體(ti) 、柱塞、閥門、彈簧等組成。殼體(ti) 進油孔與(yu) 製動總泵出油孔相通,出油孔與(yu) 車輪製動分泵相通。當外界作用力小時,感載比例閥的柱塞在彈簧預緊力的作用下被推至zui右邊,兩(liang) 孔相通,總泵與(yu) 分泵壓力相等。當外界作用力大於(yu) 彈簧預緊力,迫使柱塞左移,令柱塞與(yu) 閥門接觸並關(guan) 閉了閥門,切斷總泵通向分泵的通道;若外界作用力壓力繼續增大,又會(hui) 使柱塞右移,柱塞與(yu) 閥門脫離接觸,閥門又被打開,總泵與(yu) 分泵又相通。
NORGREN比例壓力閥能滿足轎車對製動係統的兩(liang) 個(ge) 基本要求:在軸荷變化時能自動調節前、後輪促動管路壓力的分配比例,使前、後輪促動管路壓力分配特性曲線與(yu) 理想特性曲線盡量接近,以提高轎車的製動效能;保證在各種軸荷下前、後輪促動管路壓力分配特性曲線都在相應的理想特性曲線的下方,使轎車在各種軸荷下的製動均為(wei) 前輪先抱死,從(cong) 而避免轎車因後輪先抱死而發生側(ce) 滑和甩尾現象,以提高轎車在製動時的方向穩定性。
NORGREN比例壓力閥調整的實質是對感載彈簧(圖 4)預壓力的調整,而感載彈簧預壓力的調整則可以通過調整感載彈簧的長度來實現。增大感載彈簧的長度,可以減小感載彈簧的預壓力,從(cong) 而使後輪促動管路壓力降低;減小感載彈簧的長度,可以增大感載彈簧的預壓力,從(cong) 而使後輪促動管路壓力提高。為(wei) 使感載比例閥的調整順利和迅速,在調整前應根據後輪促動管路壓力的測量結果確定要減小還是要增加彈簧的長度。調整步驟是:鬆止螺母;根據需要通過旋轉調整螺母來調整彈簧的長度;在調整結束後,擰緊鎖止螺母。注意:在調整過程中,不允許擰動端部螺母。
NORGREN比例壓力閥是一種輸出量與(yu) 輸人信號成比例的氣動控製閥,它可以按給定的輸人信號連續地、按比例地控製氣流的壓力、流量和方向等。由於(yu) 比例用具有壓力補償(chang) 韻性能,所以其輸出壓力、流量等可不受負載變化的影響。 按控製信號的類型,可將氣動比例閥分為(wei) 氣控比例閥和電控比例閥。氣控比例閥以氣流作為(wei) 控製信號,控製閥的輸出參量。可以實現流量放大,在實際係統中應用時,一般應與(yu) 電-氣轉換器相結合,才能對翻氣動執行機構進行壓力控製。電控比例閥則以電信號作為(wei) 控製信號。

上一篇:NORGREN電磁閥英國諾冠管式閥/NORGREN電磁閥* 下一篇:進口NORGREN氣動閥進口NORGREN氣動閥¥英國NORGREN氣動閥

留言注意事項:
1.遵守中華人民共和國有關法律、法規,尊重網上道德,承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
2.請您真實的反映產品的情況,不要捏造、誣蔑、造謠。如對產品有任何疑問,也可以留言谘詢。
3.未經本站同意,任何人不得利用本留言簿發布個人或團體的具有廣告性質的信息或類似言論。

留言框

  • 產品:

  • 您的單位:

  • 您的姓名:

  • 聯係電話:

  • 常用郵箱:

  • 省份:

  • 詳細地址:

  • 補充說明:

  • 驗證碼:

    請輸入計算結果(填寫阿拉伯數字),如:三加四=7
s8赛程-雷竞技專業從事NORGREN諾冠比例壓力閥諾冠NORGREN氣動元件等產品的生產和銷售,產品質量過關,受全國用戶喜愛,歡迎來電谘詢!
電話:021-52990905 13795314716 GoogleSitemap  備案號:
電話:
13795314716